故意伤害罪且逃逸判多少年，故意伤害罪逃逸后判几年

开车上路，大大小小的交通事故随时都有可能发生。绝大多数司机都清楚，撞出重大伤亡千万不能跑，跑了就是刑事犯罪。但现实当中，无数人栽在小事故上面：只是剐蹭了别人的车漆、撞坏路边护栏、轻微碰伤行人，觉得事情不大，没人看见，一脚油门直接离开现场。

很多人的侥幸心理：又没有撞死人，只是一点小损伤，走了能有多大事？大不了赔点钱就完事。

这是驾驶员非常致命的认知误区。

并不是只有撞死人、撞成重伤逃跑，才叫交通肇事逃逸。哪怕只是轻微财产损失、轻微伤，只要满足法定条件，一样属于交通肇事逃逸，只是这种属于：交通肇事逃逸，尚不构成犯罪。

一旦被认定，等待你的不是简单修车赔钱，而是罚款、行政拘留、驾驶证记大分，保险直接拒赔，所有损失全部自己兜底。现在城市道路、小区、停车场到处都是监控摄像头，行车记录仪普及度极高，发生事故想要“一走了之”，几乎很难彻底躲开追查。本来可以走保险轻松解决的小事，因为逃跑，直接把民事赔偿，升级成行政处罚，甚至一不小心升级刑事犯罪。

今天这篇完整科普，把「交通肇事逃逸尚不构成犯罪」讲透彻，什么情况算、什么情况不算、刑事犯罪的分界线在哪里、会面临哪些处罚、哪些误区一定要避开、事故之后正确处理流程，全部讲明白，所有开车的朋友建议收藏转发，关键时刻可以避开灭顶之灾。

一、什么是“交通肇事逃逸，尚不构成犯罪”

不少司机分不清两个概念：肇事逃逸犯罪，和肇事逃逸尚不构成犯罪。两者同样都是逃逸行为，但是伤害后果不一样，对应的法律后果天差地别。

根据《道路交通事故处理程序规定》第112条规定：交通肇事逃逸，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离现场以及潜逃藏匿的行为。

从法条可以看出，判定逃逸，坚持主观与客观相统一两大核心条件，两个条件必须同时满足。

主观条件

行为人明知已经发生交通事故，逃离现场的目的，就是为了逃避法律责任。这里的法律责任包含三种：民事赔偿责任、行政责任，甚至后续可能产生的刑事责任。

简单说：我知道撞了，但是我不想赔钱、不想被交警处罚，所以我选择跑掉。

这里要澄清一个高频争议点：很多司机辩解“我不知道发生碰撞，我没有故意逃跑”。法律上的“明知”不代表清清楚楚感知撞击，包含应当知道。

比如倒车明显撞击物体、车身出现巨大异响、后视镜看到剐蹭痕迹，以自己没留意为借口离开，交警依旧可以认定属于逃逸。单纯完全毫无感知的事故，认定不逃逸门槛非常严格，不能拿来当做随便开脱的理由。

客观条件

确实发生事故，造成人身受伤或者财产损毁，但是事故损害后果，没有达到《刑法》交通肇事罪的刑事立案标准。

这就是“尚不构成犯罪”的核心含义：有事故、有逃逸，但是伤情、财产损失不够刑事犯罪，所以只做行政处罚，不追究坐牢。

划重点：不是只要逃逸就一定坐牢，但是，不坐牢≠没有惩罚。尚不构成犯罪的逃逸，行政处罚依旧很重。

二、分清红线：达到什么标准，逃逸就直接变成刑事犯罪（交通肇事罪）

很多人搞不清楚分界线，以为只要人没死，就永远不会触犯刑法。这里把法律标准完整拆解，依据《刑法》133条以及最高法交通肇事刑事案件司法解释第二条：

发生交通事故，肇事方承担主要责任或者全部责任，满足下面任意一条，就构成交通肇事罪，需要承担刑事责任：

1. 造成死亡1人以上，或者重伤3人以上；

2. 造成死亡3人以上，事故同等责任；

3. 造成公共财产、他人财产直接损失，负全部/主要责任，个人无能力赔偿数额达到30万元以上。

⚠️加重情节：构成交通肇事罪之后，如果还有逃逸行为，量刑直接升格，处3‑7年有期徒刑；如果逃逸之后，受害人得不到救助发生死亡，直接7年以上有期徒刑。

还要额外记住一条特殊规则：即便事故原本只是一人重伤，本来达不到犯罪标准，但是行为人酒后、吸毒、无证驾驶、车辆报废、超载，同时为逃避责任逃离现场，同样构成交通肇事罪。

我们做一个场景对比，方便大家看懂两者边界：

✅场景1：停车场倒车，剐蹭对方车门，车漆受损，没有人受伤。司机看到碰撞，直接开车离开。财产损失几千元。

事故后果达不到刑事立案，属于：交通肇事逃逸，尚不构成犯罪，行政处罚案件。

✅场景2：路口发生碰撞，造成一人重伤，司机害怕承担责任，驾车逃跑。

已经满足刑事条件，构成交通肇事罪，逃逸属于加重处罚情节，要判刑。

很多悲剧，就是从第一种小事故演变而来。本来只是赔钱修漆，逃跑之后事态失控。

三、“尚不构成犯罪”的肇事逃逸，会面临哪些实打实处罚

很多司机以为，没犯罪就罚几百块完事，现实处罚分为三块：罚款、行政拘留、驾驶证记分，同时还有民事层面的连锁重创。

1、行政处罚，《道路交通安全法》第99条

造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的：

- 罚款：200元以上2000元以下；

- 拘留：可以并处15日以下行政拘留。

这里注意法条用词是“可以并处拘留”，不是必然拘留。交警结合事故情节、损失大小、是否主动投案、是否积极赔偿取得谅解综合裁量。小剐蹭事后主动自首赔偿，有可能只罚款不拘留；如果情节恶劣，拒不配合调查，即便没有人伤，也会执行行政拘留。

2、驾驶证记分规则

依据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，分两种情形：

1）事故造成致人轻伤以上或者死亡之后逃逸，一次记12分；记满12分，驾驶证暂扣，需要重新参加科目一考试。

2）事故只有轻微伤，或者单纯财产损失，没有人受伤，逃逸，一次记6分。

重要提醒：很多人混淆，尚不构成犯罪的逃逸，不会直接吊销驾驶证。只有发生重大交通事故，构成犯罪逃逸，才会吊销驾驶证，终生不得重新考取。尚不构成犯罪，不会吊销，但是记大分，影响驾驶证状态。

3、民事上两大毁灭性后果，远比罚款拘留更伤钱包

① 保险直接拒赔

这是无数逃逸司机踩的最大坑。

机动车商业三者险，保险合同通用条款明确约定：发生事故后逃逸，保险公司商业险不予赔付。

交强险可以对第三方损失先行赔付，但是赔付完毕之后，保险公司有权向逃逸的肇事司机全额追偿。

通俗讲：只要认定逃逸。

修车费、对方财产损失、伤者医疗费，全部由肇事者个人掏腰包，几十万损失全部自己扛，保险帮不上忙。本来几千块保险理赔，逃跑之后自掏腰包几万，得不偿失。

② 逃逸推定全责

《道路交通安全法实施条例》第九十二条明确：发生交通事故当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。

现实大量案例：原本对方有闯红灯、逆行等过错，可能对方主责、我方次责。但是一旦我方选择逃逸，事故责任直接发生反转。交警优先推定逃逸方全责。想要减轻责任，需要拿出非常充分证据证明对方过错，举证难度极大。

本来只需要承担30%损失，逃跑之后变成承担100%全部损失。

四、高频误区拆解，90%司机都理解错了

误区1：只是小刮小蹭，没有人员受伤，跑了没事

大错特错。

逃逸不看事故大小，看主观是否为逃避责任逃离现场。停车场剐蹭、撞坏护栏、后视镜剐蹭，哪怕损失只有几百块，明知撞上去，直接开走，就属于肇事逃逸尚不构成犯罪。

现实当中大量案例：小区剐蹭，车主以为没人看见直接离开，被监控拍到，交警传唤，罚款扣分，甚至拘留，商业保险拒赔，全部自费修车。

误区2：当时没感觉到撞了，不算逃逸

“不知情”不是万能挡箭牌。

如果撞击力度大、车身异响明显，后视镜能够看到碰撞痕迹，属于应当知晓事故发生，依旧驶离现场，可以认定逃逸。

只有极其轻微，客观上驾驶员确实无法感知的碰撞，才有可能不认定逃逸，这个举证难度很高，不要赌。

误区3：撞完离开现场，过几个小时再回来投案，就不算逃逸

依旧成立逃逸。

逃逸行为，在你驾车离开事故现场那一刻就已经完成。事后主动回来自首，只能作为从轻处罚的情节，可以争取少罚款、不拘留，但不能抹除“逃逸”这个违法定性。

误区4：我留一张纸条在对方车上，就不算逃逸

这个场景争议非常多。

停车场剐蹭，车上留电话号码纸条，但是没有报警。如果纸条完好，能够联系上，多数交警不会认定逃逸。但是如果纸条被风吹走、被别人撕掉，对方车主看不到联系方式报警，交警依旧可以认定肇事逃逸。

✅最稳妥做法：留纸条 + 同步拨打122报警备案，说明剐蹭地点，留下你的信息，才可以完全规避逃逸认定风险。只留纸条，存在巨大不确定性。

误区5：只要不坐牢，逃逸就没有案底

尚不构成犯罪的逃逸，属于行政违法，不会留下刑事案底，但是会留下公安行政处罚记录。

如果被处以行政拘留，这条记录会保存在公安系统，对于政审、部分工作会产生影响。千万不要觉得不坐牢就毫无痕迹。

误区6：对方人没事，我跑了，最多赔修车钱

现实代价叠加：修车赔偿+200‑2000罚款+记6‑12分，有可能行政拘留，商业保险一分不赔。小事的代价成倍放大。

五、现实生活，哪些情形一般不认定肇事逃逸？

很多人担心发生事故，挪车救人会不会被误判逃逸，法条也有例外情形，下面几种情况，司法实践一般不认定逃逸：

1、事故之后，司机为了抢救受伤人员，驾车离开现场，及时拨打报警电话，到就近医院送医，并且立刻向公安机关报备自己位置。核心：目的救人，不是逃避追责。

2、受到现场人身威胁，害怕被殴打，不得已离开现场，但是第一时间拨打122报警，说明自身处境与事故情况，等候交警处理。

3、客观上确实不知道发生交通事故，没有任何感知，正常驾驶驶离，结合车况、路况、撞击痕迹综合判断，确实无法察觉碰撞。

注意：以上例外都需要证据支撑，不能口头随便辩解。

六、发生交通事故，完整标准处理流程，大小事故通用

无论事故轻重，人伤还是单纯剐蹭，牢记这套操作，从根源杜绝逃逸风险：

1、第一时间开启双闪，安全位置停车，放置三角警示牌，避免二次事故。

2、查看现场：人员有无受伤，财产损失情况。

3、立刻拨打两个电话：122交警报警电话，以及自己保险公司报案电话。

有人受伤优先拨打120急救，优先救人。

4、保护现场：拍照录像取证，拍摄全景、车辆位置、碰撞细节、道路标志标线。轻微剐蹭可以拍照后挪车到路边，不要阻碍交通。

5、等候交警到场，如实陈述事故经过，配合调查。

6、后续按照事故认定书，走保险理赔协商赔偿。

哪怕现场只有自己车辆受损，撞护栏、公共设施，也必须报警报备，不能直接开走，否则同样属于逃逸。

七、给广大车主的深度忠告，逃逸的代价，远比事故本身可怕

我们见过太多真实案例。

案例一：地下车库，新手倒车剐蹭豪车车门，看着周围没人，直接开车回家。车主隔天接到交警电话。损失一万多维修费，商业保险拒赔，全部自费，外加罚款1000元，驾驶证记6分。本来几百块出险就解决，最后一万多自己掏腰包。

案例二：夜间路口，两车轻微擦碰，司机害怕吵架，直接加速离开。对方报警，调取监控找到车辆。虽然只是财产损失，但是拒不配合调解，交警最终处以行政拘留5日，罚款1500元。

案例三：轻微撞伤行人，司机心慌跑掉。伤者轻微伤，但是逃逸记12分，保险拒赔，医疗费几千全部自行承担，驾驶证暂扣，重考科目一。

这些全部都是尚不构成犯罪的逃逸，没有坐牢，但是经济损失、时间成本、心理压力，远超事故本身。

现在天网监控遍布城市各个角落，小区、停车场、道路卡口，行车记录仪普及率极高。抱有侥幸心理“跑了就找不到”，概率极低。一时害怕做出逃离现场的选择，后续等待你的，就是交警传唤、调查、处罚。

很多司机说，我不想吵架，不想扯皮，所以选择离开。但是逃避扯皮，换来的是行政处罚、保险失效、全责推定，得不偿失。

事故已经发生，逃避解决不了任何问题。事故的大小，是客观事实决定；而逃逸，是你人为给自己叠加的惩罚。

不要用一个错误，去掩盖另外一个错误。停车、报警、报保险，才是保护自己最好的方式。

以上就是苏州惠诚律师事务所小编为大家整理的“故意伤害罪且逃逸判多少年，故意伤害罪逃逸后判几年”相关内容，希望能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎咨询我们的在线律师。

文章来源参考：政府头条-故意伤人逃逸怎么判刑，故意伤害逃跑后怎么处罚

内容投稿：萧兴明

内容审核：黄雪静律师

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