外卖租车被合同套路了，外卖租车合同被坑怎么起诉

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生活里总有走下坡路的时候，不少人在收入下滑、工作不顺之

后，第一反应就是跑外卖。在很多普通人的认知里面，外卖骑手是一条保底退路。不需要高学历，不用复杂工作经验，只要肯吃苦，多跑单就能多赚钱，遇到人生低谷，去跑一段时间外卖，起码能维持日常开销，渡过难关。

可现实当中，有一部分满怀希望扎进外卖行业的年轻人，忙活几个月，起早贪黑风吹日晒，最后不仅没攒下积蓄，反而背上一笔欠款。辛苦干活不但没拿到钱，反倒倒欠平台或者第三方公司钱，这样的事情，并不是网络编造出来的段子，真实发生在不少打工人身上。

今天我们就来讲讲这类事件背后的真相，撕开很多人没有看清的圈套，同时讲清楚普通人找临时过渡工作，该避开哪些坑，守住自己的钱包。

小伙想找退路跑外卖，忙活之后反倒欠钱

网上有一则真实的当事人口述，一名二十多岁的小伙子，之前在工厂上班，工厂效益缩减之后，岗位被优化，失去稳定工作。手里存款不多，房租生活处处都要花钱，他心里很焦虑，急需一份可以快速上手的工作。

身边朋友告诉他，跑外卖门槛低，只要肯吃苦，每个月挣大几千不成问题。没有太多选择的他，把外卖当成自己人生低谷的退路，想着先干几个月，攒一笔钱，一边跑单一边慢慢寻找更合适的长期工作。

一开始他以为，只需要准备一辆电动车，注册账号，就可以上岗接单。但是他在应聘的时候，遇到外包站点工作人员，对方告诉他，不用自己掏钱买车，站点可以提供车辆，直接过来就能上班，省去一大笔前期投入。

对于手里拮据的小伙来说，这个条件吸引力很大。自己买全新电动车，加上电池，要花几千块，手头拿不出这笔钱。不用自己买车，直接上岗，听起来是雪中送炭。

他没有仔细看完厚厚的合同，听信工作人员口头介绍，签完协议，就拿到电动车，正式开启骑手生活。每天天还没完全亮就出门，深夜才收工，雨天、大太阳都坚持外出跑单，不敢随便休息。

一个月跑下来，算上所有订单，账面收入看着还算可观。等到结算工资的时候，扣除车辆租金、电池租赁费、保险、站点各项扣费之后，到手收入大幅缩水。连续两三个月拼命跑单，除去吃饭房租，几乎存不下钱。

更让他万万没想到的是，后期车辆出现损耗，协议里面写了车辆损坏需要骑手承担赔偿。加上分期租金持续累加，某个月算完所有账目之后，他不仅拿不到工资，反而还要倒给站点一笔钱。

辛辛苦苦早出晚归，风吹雨淋，本想靠这份工作渡过难关，结果退路变成负担，打工反而打出负债。小伙陷入进退两难，继续干，每个月的各项扣费压得人喘不过气；直接不干，就要承担车辆分期违约金，欠款还摆在那里。

很多看到这件事的网友第一反应很疑惑，跑外卖明明是干活赚钱，怎么会做到倒欠钱？难道跑外卖还会亏本钱？

这里就要分清一个关键：不是跑外卖这个行业本身会让人欠钱，而是部分第三方外包的租车、分期购车套路，把想找过渡工作的普通人套了进去。正规入职，自己自备车辆，或者选择合规短期租车，并不会出现干活倒欠钱的情况。坑人的不是骑手这份职业，是藏在入职环节里面的合同陷阱。

拆解套路：为什么干活，最后反而倒欠钱

很多陷入麻烦的骑手，都踩中几个一模一样的圈套，这些圈套包装得非常友好，专门瞄准急需工作、手头钱不多、急于上岗的求职者。

第一，口头承诺和书面合同两码事

外包站点招聘的时候，口头话术说得十分诱人。“零成本入职，不用买车，直接上班”“每个月轻轻松松挣七八千”“车子坏了公司负责维修”。这些口头承诺说得简单动听，但是全部不会写进纸质协议。

等到签合同的时候，厚厚的一大张文件，密密麻麻的文字。着急上岗的求职者，迫切想要尽快上班赚钱，不会逐字逐句通读全部条款。招聘人员也不会主动提醒风险，只会催促快速签字。

真正的约束全部写在合同小字里面：车辆属于分期租赁，不管你这个月跑多少单、有没有休息，租金费用固定要交；车辆出现划痕、磕碰，全部由骑手赔付；提前离职，要支付高额违约金。

口头说的是福利，纸上写的是责任。口头承诺不作数，一旦产生纠纷，只认书面协议。等到后面被扣钱、产生欠款，去找对方理论，对方只拿合同说事，之前的口头许诺全部不认账。

第二，以租代购，看似零成本，实则长期捆绑

这是最常见的陷阱模式。求职者没钱买电动车，站点提供车辆，对外宣称不用花钱买车。实际签的是以租代购协议。

简单解释什么是以租代购：车子给到骑手使用，每个月扣除一笔租金，租满规定月份，车子才归骑手个人所有。如果中途不想干了，就算车子完好无损，也要赔付一笔违约金。

一台普通的外卖电动车，市场价也就三千多。走完以租代购整套周期，骑手累计付出的租金，往往会远超车辆本身实际价值。

假如骑手干两三个月，扛不住风吹日晒，想要离职，麻烦就来了。合同还没到期，租金依旧计算，要么继续交钱，要么赔付违约金。这个时候，当月跑单的工资抵扣完租金、违约金之后，工资不够抵扣，就会出现打工倒欠钱的局面。

部分骑手会误以为，车子还给站点，就两清。实际协议里面并没有这条约定，还车不等于解除合约，合约依旧生效，租金持续累积，欠款越堆越高。

第三，五花八门的扣费项目，悄悄吃掉劳动收入

除开车辆相关费用，还有各类名目扣费。骑手意外险、电池租赁费、装备费、站点管理费，有的站点还会设置莫名其妙的损耗费。

很多人只看到跑单的单价，忽略每个月固定要扣掉的一大笔开销。假设一个月跑单总收入七千，租车电池就要扣掉两千多，再加上保险、装备等各类扣费，到手收入直接大打折扣。遇到天气差、订单少的月份，跑单总收入变低，固定扣费不会减少，收入覆盖不住扣费，就会出现倒挂。

很多新人没有算清这笔账，以为跑多少单就拿多少钱，忽略固定开销，忙活一场，收入被各项费用大量消耗。

第四，混淆专送、众包，不同模式风险完全不一样

外卖分为众包和专送两种模式。众包自由度高，自己准备车辆，想跑就跑，不想跑可以直接下线，没有强制合约约束。专送大多归属外包站点管理，排班、考勤都有要求，很多租车套路就集中在专送外包站点招聘环节。

不少求职者分不清两者区别。应聘专送，被站点诱导签下租车分期协议。以为只是找一份打工的活，不知不觉背上一份金融租赁合约。这份租赁协议，和劳务工作相互绑定，工作可以不干，租赁合约不会自动失效。

很多人有一个巨大误区：我不在这上班了，租赁车子的合同就自动结束。现实并不是这样，劳务关系结束，租赁协议依旧独立生效，只要没有办正规解约手续，费用持续计算。这也是大量骑手离职之后，莫名冒出欠款的根源。

外卖到底能不能当人生退路？客观看清行业真实情况

看到这里，有人会产生疑问，既然坑这么多，那生活遇到难处，还能不能选择跑外卖作为过渡？

答案是：可以当做短期过渡退路，但绝对不是稳赚不赔的避风港，要摘掉幻想，客观认清行业真实面貌。

外卖骑手这份工作，优势确实很明显。入职门槛不高，不需要学历证书，只要身体健康，会骑电动车看导航，就可以接单干活。收入结算周期相对短，急用钱的时候，可以快速获得收入。当失业、空档期，手里积蓄不多，它可以当做临时过渡的选择，用来维持基础生活，同时留出时间寻找更合适的长期方向。

但是，它也存在客观现实，不能被招聘宣传美化后的话术蒙蔽。

第一，收入上限由时间、订单、天气共同决定，不存在轻轻松松月入七八千。想要拿到较高收入，就要长时间在线跑单。每天十小时以上在线是常态，高温、下雨、寒冬都要外出。风吹日晒，交通安全风险高，体力消耗巨大。不是上线就有钱，订单多少受商圈、饭点、节假日影响很大，淡季订单少，收入自然下滑。

第二，自由是相对的。众包相对自由；专送站点有考勤、排班、差评罚款、超时处罚，约束很多，并不是想干就干想走就走。

第三，前期会产生硬性成本。电动车、电池充电换电、头盔工装、意外险，这些都是实实在在开销。如果自己自备车辆，一次性投入几千；选择换电服务，每个月持续支出。这些成本必须提前算进开支里面，不能忽略不计。

把外卖当成临时退路没问题，但千万不要把它当成长久安稳的归宿。可以短期用来过渡，一边跑单一边规划未来，而不是一头扎进去，完全不做长远打算。更不要抱着“零成本赚钱”的想法，世上几乎不存在零成本打工的好事。

普通人找过渡工作，五条实用避坑建议，守住自己的钱

不止外卖行业，很多短期过渡岗位，都会设置类似的租赁、分期圈套。不管是跑外卖，还是其他临时工作，遇到低谷找工作，记住几条实操建议，能避开绝大多数陷阱。

第一，凡是上岗前，让你分期、贷款买设备车辆，一定要高度警惕

找工作，是我们出卖劳动力换取工资。正规用人单位，理应提供生产工具，或者由劳动者自愿自费购买。

但凡招聘方劝说你，不用掏钱，签个字就拿到车子设备，实质是分期、以租代购。不管对方说得多么好听，都要多留个心眼。

找工作，不要随便签下涉及贷款、融资租赁类文件。打工是赚钱，不是过来背负债务。如果确实没有电动车，优先选择短期按月租赁，合约明确写清楚：不想干，归还车辆之后，合约终止，没有高额违约金。拒绝长周期以租代购。

第二，签字之前，一定要通读全部协议，不要只听口头介绍

不管招聘人员说得多么诱人，口头承诺没有法律效力。签字之前，静下心，逐字阅读协议全部内容，尤其要看小字部分。

重点看这几个关键点：费用都有哪些，每个月要扣多少钱；合约到期时间；提前终止合约需要承担什么责任；归还设备之后，是否还有后续费用；违约金计算标准。

看不懂的条款，不要稀里糊涂签字。遇到催促你赶紧签字，说“大家都签，不用细看”的情况，一定要提高警惕。如果条件允许，可以拍照留存协议文本，方便后续维权。

第三，分清劳务合同和租赁、贷款合同，不要混为一谈

找工作的时候，有可能同时签两份文件。一份是工作劳务协议，一份是车辆设备租赁协议。两份是相互独立的合约。

离职只解除劳务协议，不等于自动解除租赁合约。这点很多打工人不清楚，踩坑之后才追悔莫及。如果签了租赁协议，离职的时候，一定要专门办理租赁合约解除手续，归还设备拿到回执凭证，不能车子一还就一走了之。

第四，算账，把全部成本算清楚，再决定要不要入职

准备做骑手之前，拿出纸笔算一笔明白账。预估每个月大概收入，减去车辆租金、换电、保险、吃饭房租等全部开销，看看最后实际能剩下多少钱。不要只看账面跑单总额，账面收入不等于到手存款。

如果算完之后，扣除各项固定开销，几乎存不下钱，就要谨慎考虑。不要被账面好看的数字迷惑。

第五，遇到纠纷，保留全部证据，学会合理维权

万一已经踩进圈套，发生扣费不合理、莫名欠款的情况，不要直接逃避，不去处理，任由欠款累积。逃避解决不了问题，还会带来更多麻烦。

保存聊天记录、招聘宣传截图、签订的全部协议、工资结算账单、车辆交接单据。和对方沟通的时候尽量文字沟通，留存记录。遇到违规收费，可以向市场监管部门、劳动相关部门反馈求助。

同时也要提醒，签署过的合法有效合同，也需要履行相应义务，不能单方面随意违约。维权的核心，是抵制不合理的霸王条款，不是无视所有契约。

低谷期找退路，心态比工作本身更重要

这件事也折射出普通人的生存困境。人在人生低谷，失业缺钱的时候，内心慌乱，迫切想要抓住一条出路。这个时候，就很容易被看似美好的机会吸引，降低防备心理，忽略隐藏的风险。

很多人想要一条退路，是希望有一份工作，不需要太多门槛，付出劳动就可以安稳拿到报酬，渡过眼前难关。这份诉求本身没有错。但是总有人会瞄准这份需求，设置套路，把普通人的退路变成陷阱。

这里并不是否定外卖骑手这份职业。千千万万踏实干活的骑手，靠着自己的汗水，实实在在赚到收入，撑起家庭生活。这份职业有价值，值得尊重。问题出在部分外包合作方的违规套路，不是骑手这份工作本身。

我们普通人能做的，就是在低谷的时候，不要急病乱投医。越是急需工作赚钱，越不能仓促做决定。不要被“零成本、高收入”这类说辞打动。天下没有免费的午餐，所有看起来过于划算的条件，背后大概率藏着代价。

退路，不是别人给你包装出来的捷径，而是自己擦亮眼睛，权衡利弊之后做出的选择。吃苦出力不可怕，可怕的是辛苦付出之后，还要承担本不该属于自己的损失。

生活遇到坎坷，暂时没有好的出路，这是很多普通人都会经历的阶段。可以选择辛苦的体力工作过渡，但一定要护住自己的钱包，不要让用来渡过难关的退路，反过来加重自己的生活负担。

话题讨论

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文章来源参考：政府头条-外卖租车被骗签合同不理他可以吗，外卖租车被骗可以交违约金解除合同吗

内容投稿：任宇亮

内容审核：郭媛媛律师

• 外卖租车被骗可以交违约金解除合同吗

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