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1）开车撞人逃走后又投案是否构成交通肇事逃逸
是。
第一，法律禁止交通肇事后逃逸，目的在于最大限度地保护被害人的利益，维护交通管理秩序。我国《道路交通安全法》明确而具体地规定了交通事故发生后，车辆驾驶人应当履行救助等义务，《刑法》将交通肇事后置被害人的生死于不顾的逃逸行为作为加重处罚的条件。如果将行为人交通肇事后的逃逸界定为规避法律追究而逃跑，无疑会使法律规定行为人的保护现场、抢救伤者的义务化为乌有，极大地损害被害人的利益。
第二，将“交通肇事后逃逸”理解为逃离现场，不履行法律规定的救助义务更符合立法的本意。从字面上理解，交通肇事后逃逸可以做两种解释：
一是逃离现场，不履行救助义务;二是为逃避法律追究而畏罪潜逃。对《刑法》条文中的“逃逸”如何理解，立法机关并未作出解释。因此不能简单地得出“逃逸”就是逃避法律追究的结论。交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的人身危险性较小，法定刑也相对较轻。法律完全没有必要将这种涉嫌轻罪而逃避法律追究、妨碍国家追诉权利实现的行为作为法定的加重处罚的情节。国家追诉权利的实现与公民的健康和生命相比，法律更关注的是后者。从这个角度讲，将交通肇事后的逃逸理解为逃离现场，不履行救助义务的行为更为准确科学。
此外，从《刑法》的规定看，交通肇事后逃逸的加重处罚分为两档，一是有逃逸情节的加重;二是因逃逸致人死亡的结果加重。显然，法律规定“因逃逸致人死亡的”，指的是不履行救助义务、逃离现场的行为与死亡结果之间存在因果关系。无论其事后是否投案，都构成《刑法》意义上的“逃逸”。相反，如果行为人履行救助义务后逃跑，则不能适用加重处罚的规定。
第三，交通肇事逃逸后又投案自首的行为不影响“交通肇事逃逸”的成立。至于其逃逸后因畏惧法律或者其他原因又投案自首的，只是一个从轻处罚的情节，不能成为否定其肇事后逃逸的理由。
撞人后离开现场又报警，是否算主动投案，需根据具体情况判断是否构成逃逸，进而确定是否属于主动投案的情形。以下是对此问题的详细分析：
1）逃逸的认定
1. 定义：根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条及相关司法解释，交通肇事逃逸是指肇事者在造成交通事故后，为逃避法律追究而逃离现场的行为。
2. 构成要件：逃逸的认定需满足两个条件，一是主观上为了逃避法律追究，二是客观上实施了逃离现场的行为。
2）离开现场又报警是否构成逃逸
1. 不构成逃逸的情形：如果肇事者离开现场是为了履行救助义务、保护现场或有其他合理原因，并且事后积极配合处理事故，如及时报警并返回现场，通常不被认定为逃逸。例如，若肇事者因现场混乱无法有效报警，而选择到附近警局报警并迅速折返，这种行为表明其没有逃避法律追究的主观故意。
2. 构成逃逸的情形：如果肇事者离开现场是为了逃避法律责任，即使事后报警，也可能被认定为逃逸。例如，肇事者因担心被追究责任而逃离现场，事后虽然报警，但警察到场后仍未返回，且无法联系到肇事者本人，或者肇事者拒绝配合调查，这种行为通常会被视为交通肇事逃逸。
3）主动投案的认定
如果肇事者离开现场后，能够主动报警并如实陈述事故经过，且没有逃避法律追究的主观故意，那么其行为可以被视为主动投案。主动投案是量刑时的一个考虑因素，可能有助于减轻处罚。
1.撞人后开车投案的处罚要依具体情况定。
若情节轻未犯罪，按道路交通安全法，可能被罚款、暂扣或吊销驾照。
2.若构成交通肇事罪，投案属自首。一般交通肇事判三年以下有期徒刑或拘役；
肇事后逃逸或情节恶劣，判三年到七年有期徒刑；
因逃逸致死，判七年以上有期徒刑。
3.自首可从轻或减轻处罚，犯罪轻的可免罚。法院量刑会综合多因素。
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文章来源参考：政府头条-驾车撞人后去投案会受到什么处罚呢，驾车撞人了保险公司全赔吗
内容投稿：施黛灵
内容审核：李程梁律师
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