电瓶车被小轿车撞了谁的全责，电瓶车被小汽车撞了怎么办

马路上发生交通事故，汽车和两轮电动车相撞，是生活里特别常见的场景。

不少人心里根深蒂固有一个想法：电动车属于弱势群体，就算是电动车的过错，机动车多多少少都要担一点责任，电动车不用赔钱修车。还有一部分车主，遇上电动车闯红灯、逆行撞上来，明明对方全责，自己修车花几千上万，却不好意思开口索赔，觉得对方是非机动车，赔不起就算了。

现实当中很多纠纷就来源于这个认知误区。有的电动车驾驶人闯祸之后理直气壮，觉得机动车有保险，修车就该走汽车保险；而私家车车主平白无故被撞，车子受损，还要承担次年保费上涨的损失，两边矛盾越闹越大。

先分清关键概念：非机动车不是“免责金牌”

很多人把“弱势群体保护”直接等同于“犯错不用赔钱”，这是最大的误解。

我们口中的电动车，分两种：一种是符合国标，属于非机动车；另一种是超速、超重，被交管部门认定为机动车的电摩。两者在责任划分、赔偿规则上面会有区别，但有一条大原则是通用的：谁的责任，谁就要承担对应的赔偿。

法律出于保护行人、非机动车驾驶人的目的，在机动车与非机动车发生事故时，如果机动车一方没有过错，会承担一小部分无过错赔偿。但这个无过错赔偿，指的是赔给非机动车一方的人身伤害损失，不等于非机动车撞坏汽车之后，可以不用赔偿机动车的车辆维修费。

简单翻译大白话：

汽车完全无责，电动车全责。电动车驾驶人受伤，机动车交强险要做无责赔付，补偿对方的医疗损失；可反过来，汽车被撞坏产生的修车费用，法律上是由全责的电动车一方承担。

并不是只要是电动车，撞了别人的车就可以不用负责。弱势群体保护，保护的是人身安全，不是纵容违法之后不用承担财产赔偿。

不同责任划分，修车费分别该怎么算

情形一：电动车全责，机动车无责

这就是大家讨论最多的场景。电动车逆行、闯红灯、随意变道、超速，全部过错在电动车这边。

这种情况下，汽车的维修费，法律上赔偿义务人是电动车驾驶人。

现实难点就在于，绝大多数两轮电动车，没有购买第三者责任险。不像汽车，出了事故保险公司兜底。电动车撞坏车辆之后，修车几百、几千甚至上万，全部要个人掏腰包。

这就出现现实里很尴尬的局面：有的电动车当事人经济条件有限，拿不出钱赔偿。即便交警出具事故认定书，判定对方全责，车主想要拿到修车赔偿，协商不成，只能走民事诉讼起诉对方。

很多私家车主嫌麻烦，打官司耗时间精力，最后选择自己走自己的保险维修。这里要提醒一句，自己保险代位追偿，不等于对方不用赔，只是保险公司先行垫付维修费，之后保险公司会向全责的电动车方进行追偿。

情形二：双方同等责任

交警判定汽车、电动车同等责任。

车辆的维修总损失，双方按照责任比例分摊。举个例子，汽车修车花4000元，同等责任，一般各自承担50%。电动车一方需要承担一半修车费用。与此同时，如果电动车这边有人受伤，产生的医疗费，机动车这边也要按责任比例来承担。

情形三：电动车主要责任，汽车次要责任

常见于电动车有明显过错，但机动车存在观察不到位、处置不当等次要过错。

比如总修车费用5000元，电动车主责，通常承担六到七成的车辆维修费；机动车次责，承担剩余部分。具体比例以交警事故认定书，以及后续协商、法院判决为准。

情形四：机动车全责

机动车这边全部过错，那汽车自己修车走自己保险，同时机动车还要赔偿电动车的车辆损坏、人员受伤相关损失。这个没有争议。

很多人混淆：交强险无责赔付，赔的是什么？

很多人在这里搞混，我们专门拆开讲清楚。

机动车交强险里面，有无责赔偿额度。当机动车完全没有任何责任的时候，交强险依旧要对非机动车方的人身损害进行赔付：医疗费、伤残相关费用。

重点来了：交强险无责险，不赔机动车自己的修车损失。

也就是说，电动车把你的车撞坏，你没有责任，你的交强险不会帮你修自己的车。自己车辆损坏，要么找对方赔，要么走自己车损险。不少人听别人说，就算对方全责，你的保险也能赔修车，就是把无责赔付的对象搞反了。

无责赔付，赔的是事故里对方的损失，不是赔给自己。

事故发生之后，正确处理完整流程，少踩坑

第一步：保护现场，第一时间报警，拿到事故责任认定书

发生碰撞，不要急于私下口头了结。很多当时口头说好赔偿，事后电动车一方反悔不认账，没有书面责任判定，维权会非常被动。

一定要报警，由交警出具正式的交通事故责任认定书。认定书会写清楚双方责任划分，这是后续协商、索赔、起诉最重要的证据。不要图省事，直接挪车私了，没有任何书面凭证，后续极易扯皮。

第二步：留存全部证据

现场照片、视频，车辆受损部位照片。如果去修理厂维修，保存维修清单、维修发票。没有发票，后续不管协商还是起诉，缺少关键凭证。

第三步：两种处理方案，车主可以按需选择

方案一：直接找全责电动车方协商赔偿。拿着事故认定书、维修报价，和对方沟通修车费用。双方达成一致，对方直接支付维修费。

方案二：自己车辆有车损险，申请代位求偿（代位追偿）。

很多车主不了解这个功能。对方全责但是对方不肯赔、赔不起。车主可以联系自己保险公司，走车损险，保险公司先出钱把你的车修好。之后由保险公司出面，向全责的电动车当事人追回这笔钱。

⚠️注意：使用代位追偿，属于使用自己的车损险出险，部分保险公司会影响次年保费折扣。出险之前，建议先向自己的保险公司确认保费浮动规则，权衡利弊。

很多车主不知道代位追偿，以为对方不是机动车就无法走保险处理，白白自己承担损失。

现实棘手难题：电动车全责，但对方确实没钱怎么办？

这是生活当中最现实的痛点。就算法院判决电动车驾驶人需要赔偿，但是对方经济困难，没有存款财产可供执行，会面临执行不到位的风险。

这种情况没有什么完美捷径。

第一，优先协商，是否可以分期赔付。

第二，如果对方确实没有财产，客观上会出现判决拿不到钱的情况。这也是很多车主宁愿自己出险修车的现实原因。

但要明白：拿不到钱，是执行层面的现实困难，不等于法律上他没有赔偿义务。不能因为对方赔不起，就得出结论电动车撞坏汽车不用赔。义务是法定的，能不能实际拿到赔偿，是两回事。

高频误区逐一拆解

误区一：电动车是非机动车，撞了汽车不用赔钱

错误。非机动车身份不免除财产损失赔偿责任。人身损害有倾斜保护，但是车辆财物损坏，按照事故责任承担赔偿。

误区二：有交警责任认定书，就一定能拿到赔偿

责任认定书只是划分法律责任，属于证据。对方拒不履行，还需要协商或者走诉讼，对方无财产会存在执行不能的风险。

误区三：机动车交强险无责，可以赔付自己车辆维修费

错误。交强险无责赔付只用于赔付事故中对方的人身、财产损失，不赔付本车。

误区四：走代位追偿，就对自己保费完全没有影响

大部分情形下代位追偿属于一次出险，会影响次年保费优惠，投保之前务必和保险公司确认条款。

误区五：小刮小蹭，责任明确，不用开事故认定书

小事故，双方能够当场一次性结清赔偿，可以私了。但如果损伤看着轻，后续发现隐藏损坏，没有认定书，维权难度会很大。条件允许，尽量拿到书面的责任结果。

给双方当事人的实用提醒

给汽车车主：

1. 一定要投保车损险。路上非机动车数量庞大，就算自己开车再小心，也无法完全规避被别人碰撞的风险。车损险不是只用来撞别人，被别人撞坏，同样可以发挥作用。

2. 发生事故，不要和电动车一方发生肢体冲突，以交警定责为准。不要私下口头承诺放弃追责，后续车辆发现暗伤，很难补救。

3. 对方全责的情况下，不要主动揽责。有些车主出于好心，揽下部分责任，后续如果电动车方伤情加重，会给自己带来更大的经济风险。

给骑电动车出行的朋友：

1. 不要抱有“我是电动车，撞了汽车不用赔”的侥幸心理。逆行、闯红灯、随意横穿马路，一旦判定全责，对方车辆的维修费用，需要个人承担，少则几百多则上万。

2. 骑行遵守交规，既是保护自己人身安全，也避免给自己带来巨额的经济赔偿压力。有条件可以购买非机动车第三者责任险，花少量保费，转移事故赔偿风险。

3. 如果发生事故，不要逃离现场。逃逸会直接加重责任，原本主次责任，逃逸之后很可能直接变成全责。

写在最后

交通法规偏向保护非机动车和行人，核心出发点是人的生命安全。但保护不等于免除财产赔偿责任。

汽车和电动车相撞这件事，很多矛盾，来源于大家只记住了“弱者受保护”，却忽略了责任对等。谁违法、谁造成损失，谁就要承担相应的后果。

作为机动车车主，懂得事故之后的维权途径，知道代位追偿这个工具；作为电动车骑行者，明白违章肇事的经济代价。只有两边都理清规则，遇到事故才不会产生无谓的争吵。

免责声明：

本文为交通事故法律科普，不代表个案处理意见，事故责任以交警出具认定书为准，保险理赔以保险合同条款为依据。

以上就是苏州惠诚律师事务所小编为大家整理的“电瓶车被小轿车撞了谁的全责，电瓶车被小汽车撞了怎么办”相关内容，希望能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎咨询我们的在线律师。

文章来源参考：政府头条-电动车被小车撞了电动车责任怎样赔偿，电动车被轿车撞了怎么谈赔偿

内容投稿：汪文

内容审核：陈敏律师

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